Subject: Comurr tur sblsalcomuder, incertitudes sur l’évolution du CFA, SITL 2017 : la FNTR vous donne rendez-vous du 14 au 16 mars, ...
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Date: Thu, 23 Feb 2017 15:13:20 +0100

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 <http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9919&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m>19.02.2017 • 25.02.2017	  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/ltr.gif> 	N°1 430	  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/edito.gif>	COMURR TUR SBLSALCOMUDER*	  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif> La scène se passe la semaine dernière, au port de Rotterdam. Un camion d’une entreprise française se présente mais se voit refuser l’accès auterminal. Motif ? Le conducteur ne parle que le français. Et stupeur, onapprend que la langue de Voltaire n’est pas reconnue comme langueinternationale ! Les consignes de sécurité du port sont rédigées ennéerlandais, allemand, anglais et... polonais. Faute de connaitre une de ceslangues, interdit d’accéder au terminal. Au final, la situation n’a pu êtredébloquée que par l’intervention d’une société... néerlandaise.Cette histoire est troublante. Les tenants de la francophonie devraient s’ypencher. Apprendre sur le port de Rotterdam que le français n’est plus unelangue internationale, alors qu’on estime à 270 millions le nombre depersonnes parlant français dans le monde, tous continents confondus, n’estpas réjouissant. Découvrir au passage que le polonais serait devenu unelangue internationale est tout aussi étonnant. Sans vouloir offenser lespolonais, leur langue n’est pas de celle la plus couramment parlée dans leséchanges internationaux. Pas plus que le bordure ou le syldave.Sauf peut-être dans le transport routier européen justement. Et c’est d’ailleurs la motivation de l’entreprise privée qui gère ce terminal portuairepour justifier sa nouvelle politique linguistique « Ici, il y a beaucoupplus de Polonais qui viennent que de Français ». On imagine le tollé généralen Europe si ce genre de mesure avait été appliquée en France, dans nosports. On n’aurait pas fini d’en entendre... C’est à travers ce genre desituation insidieuse que l’on mesure la perte de vitesse de notre pays surla scène internationale. La seule solution immédiate est de faire donner d’urgence des cours de langues étrangères aux rares conducteurs français quifont encore de l’international. Et si l’anglais les rebute, manifestement ilreste le polonais...Florence Berthelot*« Viens ici, toi, prendre ma place ! ». Phrase syldave tirée du « Sceptre d’Ottokar » d’Hergé <http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9920&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m>  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/sommaire.gif>	  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/jpg/vignettes-361-202/LTR-N-1430.jpg> 		Incertitudes sur l’évolution du CFASi l’État écarte l’idée d’une taxe de 50 % sur le CFA, il laisse en revanchela porte ouverte à une taxation par l’intermédiaire du forfait social. LaFNTR et ses partenaires réitèrent leur opposition à toute décision detaxation et réclament que l’État clarifie ses réelles intentions. <http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9920&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m> Lire la LTR  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif>Bruxelles à l’étude sur le véhicule commercial du futur  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/filet.gif>SITL 2017 : la FNTR vous donne rendez-vous du 14 au 16 mars  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/filet.gif>Pollution Ile-de-France : indemnisations accordées  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/filet.gif>Rejoignez le pilote e-CMR  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/filet.gif>	Retrouvez-nous sur :<http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif> <http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9921&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m><http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif><http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9922&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m><http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif><http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9923&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m><http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif><http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9924&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m>  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif><http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9925&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m><http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/px.gif><http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?h=9926&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m>  <http://wpm.ccmp.eu/wpm/772/ContentUploads/1127/1127/campagnes_2015/filet4.gif>Pour ne plus recevoir de messages de la part de la FNTR, cliquez sur le lien<mailto:[email-masked]?subject=D%C3%A9sinscription%20de%20la%20r%C3%A9ception%20de%20la%20LTR%20Env> se désabonner