Subject: Comurr tur sblsalcomuder, incertitudes sur l’évolution du CFA, SITL 2017 : la FNTR vous donne rendez-vous du 14 au 16 mars, ...
From: LTR FNTR <[email-masked]>
To: "[email-masked]" <[email-masked]>
Date: Thu, 23 Feb 2017 14:13:20 +0000

FNTR, LA LTR

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19.02.2017 &bull; 25.02.2017

N&deg;1 430

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COMURR TUR SBLSALCOMUDER*

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La sc&egrave;ne se passe la semaine derni&egrave;re, au port de Rotterdam. Un camion d&rsquo;une entreprise fran&ccedil;aise se pr&eacute;sente mais se voit refuser l&rsquo;acc&egrave;s au terminal. Motif&nbsp;? Le conducteur ne parle que le fran&ccedil;ais. Et stupeur, on apprend que la langue de Voltaire n&rsquo;est pas reconnue comme langue internationale&nbsp;! Les consignes de s&eacute;curit&eacute; du port sont r&eacute;dig&eacute;es en n&eacute;erlandais, allemand, anglais et... polonais. Faute de connaitre une de ces langues, interdit d&rsquo;acc&eacute;der au terminal. Au final, la situation n&rsquo;a pu &ecirc;tre d&eacute;bloqu&eacute;e que par l&rsquo;intervention d&rsquo;une soci&eacute;t&eacute;... n&eacute;erlandaise.

Cette histoire est troublante. Les tenants de la francophonie devraient s&rsquo;y pencher. Apprendre sur le port de Rotterdam que le fran&ccedil;ais n&rsquo;est plus une langue internationale, alors qu&rsquo;on estime &agrave; 270 millions le nombre de personnes parlant fran&ccedil;ais dans le monde, tous continents confondus, n&rsquo;est pas r&eacute;jouissant. D&eacute;couvrir au passage que le polonais serait devenu une langue internationale est tout aussi &eacute;tonnant. Sans vouloir offenser les polonais, leur langue n&rsquo;est pas de celle la plus couramment parl&eacute;e dans les &eacute;changes internationaux. Pas plus que le bordure ou le syldave.

Sauf peut-&ecirc;tre dans le transport routier europ&eacute;en justement. Et c&rsquo;est d&rsquo;ailleurs la motivation de l&rsquo;entreprise priv&eacute;e qui g&egrave;re ce terminal portuaire pour justifier sa nouvelle politique linguistique &laquo; Ici, il y a beaucoup plus de Polonais qui viennent que de Fran&ccedil;ais&nbsp;&raquo;. On imagine le toll&eacute; g&eacute;n&eacute;ral en Europe si ce genre de mesure avait &eacute;t&eacute; appliqu&eacute;e en France, dans nos ports. On n&rsquo;aurait pas fini d&rsquo;en entendre... C&rsquo;est &agrave; travers ce genre de situation insidieuse que l&rsquo;on mesure la perte de vitesse de notre pays sur la sc&egrave;ne internationale. La seule solution imm&eacute;diate est de faire donner d&rsquo;urgence des cours de langues &eacute;trang&egrave;res aux rares conducteurs fran&ccedil;ais qui font encore de l&rsquo;international. Et si l&rsquo;anglais les rebute, manifestement il reste le polonais...

Florence Berthelot
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*&laquo;&nbsp;Viens ici, toi, prendre ma place&nbsp;!&nbsp;&raquo;.&nbsp;Phrase syldave tir&eacute;e du &laquo;&nbsp;Sceptre d&rsquo;Ottokar&nbsp;&raquo; d&rsquo;Herg&eacute;

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( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9920&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

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Incertitudes sur l&rsquo;&eacute;volution du CFA

Si l&rsquo;&Eacute;tat &eacute;carte l&rsquo;id&eacute;e d&rsquo;une taxe de 50 % sur le CFA, il laisse en revanche la porte ouverte &agrave; une taxation par l&rsquo;interm&eacute;diaire du forfait social. La FNTR et ses partenaires r&eacute;it&egrave;rent leur opposition &agrave; toute d&eacute;cision de taxation et r&eacute;clament que l&rsquo;&Eacute;tat clarifie ses r&eacute;elles intentions.
Lire la LTR ( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9920&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

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Bruxelles &agrave; l&rsquo;&eacute;tude sur le v&eacute;hicule commercial du futur

SITL 2017 : la FNTR vous donne rendez-vous du 14 au 16 mars

Pollution Ile-de-France : indemnisations accord&eacute;es

Rejoignez le pilote e-CMR

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Retrouvez-nous sur&nbsp;:

( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9921&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9922&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9923&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9924&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

( http://l.e.fntr.fr/rts/go2.aspx?t=9925&tp=i-H43-CS-Pq-2rZS-1p-BG-1c-2rYC-jyB1m )

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