Subject: Ca peut vous être utile
From: Anne-Christine Lang <[email-masked]>
To: Paul Guillemin <[email-masked]>
Date: Wed, 13 Apr 2016 06:57:43 -0400

Les autos en partage se montrent au grand jour

Julien Duffé
l’info du jour

VOUS CONNAISSIEZ AUTOLIB’, voici SVP pour « Service de Véhicules Partagés ». Les places de stationnement dédiées à l’auto-partage fleurissent en ce moment sur le bitume parisien. A mi-chemin entre Autolib’ et la location classique, ce service permet via une simple application sur smartphone un emprunt de courte durée avec restitution du véhicule au point de départ. Et avec une « vraie » voiture.

A l’automne, la Ville de Paris avait attribué 226 places en voirie, moyennant redevance, à des opérateurs jusqu’ici relégués dans les parkings souterrains. Et c’est le géant américain Zipcar (filiale d’Avis) qui s’est taillé la part du lion en décrochant 96 places, son concurrent le plus sérieux, le Québecois Communauto, se contentant de 42 places*.

« L’avantage, c’est que notre service est maintenant plus visible et beaucoup plus commode d’utilisation », se félicite Etienne Hermite, directeur général de Zipcar France. Créée en septembre 2014, la start-up de dix salariés revendique 120 points de retraits dans la capitale mais refuse de communiquer sur le nombre d’abonnés parisiens et de véhicules siglés Zipcar à Paris. Elle affiche en revanche des ambitions XXL. « On vise un réseau aussi dense que le métro parisien et ses 350 stations afin que chaque Parisien soit à moins de cinq minutes d’une Zipcar », assure Etienne Hermite qui rappelle que la société propose déjà 2 000 voitures à Londres et 3 000 à New-York.

Des plans qui coïncident avec ceux de la Ville, laquelle pourrait lancer un second appel d’offres pour attribuer de nouvelles places en voirie. Et faire décoller ce dispositif plutôt écolo, une voiture en autopartage remplaçant huit véhicules individuels. « Les Parisiens payent en moyenne 300 € par mois pour leur voiture alors qu’ils ne l’utilisent que 11 heures par mois, fait valoir Etienne Hermite. On veut convaincre les 40 % de Parisiens qui ont encore une voiture de l’abandonner. »

Julien Duffé

* Les autres opérateurs retenus sont Ubeeqo (filiale d’Europcar), IER et Bluecarsharing (filiales de Bolloré). Exemples de tarifs chez Zipcar : 15 € d’abonnement par mois, 5 € l’heure, pour 150 km par jour.